NF Provkör - Volvo V90

Det kan inte ha undgått någon att Volvo introducerade ett nytt formspråk i och med lanseringen av nya Volvo XC90 under hösten 2014 och detta formspråk har nu hittat ner i ersättaren till V70-modellen, nya Volvo V90. Borta är den återhållsamma, praktiska designen och istället gäller nu en betydligt modernare och mer uppseendeväckande design. Till exempel är den volvoklassiska, raka bakstammen ersatt med en betydligt mer sluttande.

Under skalet har Volvo, precis som i XC90, valt att satsa på endast fyrcylindriga förbränningsmotorer, både på bensin- och dieselsidan. Motorerna börjar med D3 150 hk och avslutas med den kommande T8 som är en laddhybrid där en bensinmotor kombineras med en elmotor. Däremellan finns volymmodellerna D4, D5 samt T5 och T6 där alla förutom T5 går att kombinera med fyrhjulsdrift. Till de flesta motoralternativen finns Volvos åttstegade automat som tillval, en väldigt bra växellåda som varmt rekommenderas. Noterbart är att D3 får nöja sig med den äldre sexstegade automaten.

Den nya designen gör att bilen upplevs som betydligt större än nuvarande V70, den ser lång, bred och låg ut. Därför är det överraskande att den, trots ökad längd (+15 cm) och ökad bredd (+2 cm), inte upplevs som speciellt mycket större invändigt än V70. Till exempel har den i klassen så viktiga bagagevolymen minskat från 575 liter till 560 liter. Ett resultat av en lägre bil med sluttande bakstam. Volymen är i paritet med Audi A6 och BMW 5-serie men betydligt mindre än VW Passat med sina 650 liter.

Interiören har också fått sig ett markant ansiktslyft och även här känns det mesta igen från XC90, de stora skärmarna dominerar interiören som tillsammans med avskalad skandinavisk design skapar en modern och luftig interiör. Stolarna är på klassiskt volvomanér väldigt bekväma och numera finns möjligheten att förlänga sittdynan i framkant. I baksätet sitter även långa personer bekvämt.

När man kör bilen så försvinner mycket av känslan av att det är en stor bil, uppträdande är piggt och alert. Fina köregenskaper helt enkelt! Vid vår provkörning fanns tyvärr inte möjlighet till motorvägskörning vilket gör det svårt att uttala sig om ljudnivå i högre farter. 

Vilken variant ska man då välja? Storsäljaren kommer att bli D4, framför allt eftersom den med start vecka 46 börjar produceras med fyrhjulsdrift (AWD). Väljer man en tvåhjulsdriven Momentum med Business Advanced-paket och automat så får man en komplett bil för 395.800 kr brutto. Självklart finns det massor av tillval att göra efter ens personliga smak men med detta paket ingår det viktigaste. Föredrar man bensindrift finns T5 med 254 hk i samma utförande för 382.800 kr.

Sammanfattningsvis är V90 ett utmärkt val för den som letar efter en stor kombi med en modern känsla.

Oavsett vilken modell man väljer kommer man att få en bekväm bil med ett högt andrahandsvärde. Är bagageutrymmet högt prioriterat finns dock bättre alternativ, redan nämnda VW Passat eller varför inte kommande kombiversionen av nya Mercedes E-klass? Se till att kryssa för automatlådan, att bilen har båda de digitala förardisplayerna (ingår i Business Advanced) så att interiören kommer till sin rätt och varför inte en metalliclack för att framhäva bilens design?